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	<title>ANSE-Proyecto Coccinela &#187; Energías renovables</title>
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	<description>Agricultura ecológica, alimentos ecológicos y consumo responsable</description>
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		<title>La Guerrilla Solar de la Fundación Terra recibe en Berlín el premio Eurosolar 2009</title>
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		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 19:28:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energías renovables]]></category>

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		<description><![CDATA[&#8220;Verano de 1999, Richard y Karen Perez, editores de la revista de energía solar Home Power, acuñan la expresión &#8216;guerrilla solar&#8217;. Se trata de un movimiento de ciudadanos que enchufan en sus casas paneles solares y los conectan a la red en protesta por la burocracia y los peajes de las compañías eléctricas, que están [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-weight: bold;">&#8220;Verano de 1999, Richard y Karen Perez, editores de la revista de energía solar Home Power, acuñan la expresión &#8216;guerrilla solar&#8217;. Se trata de un movimiento de ciudadanos que enchufan en sus casas paneles solares y los conectan a la red en protesta por la burocracia y los peajes de las compañías eléctricas, que están frenando la implantación de instalaciones FV de pequeña escala en el ámbito doméstico. La filosofía del movimiento queda recogida en The Solar Guerrilla Manifesto”.</span></p>
<p>Así empezaba el reportaje –cuatro páginas– que el mes pasado dedicamos a la Guerrilla Solar de la Fundación Terra: &#8220;verano de 1999, Richard y Karen Perez&#8230;&#8221;. Y así continuaba: &#8220;a principios de verano de 2009, la Guerrilla Solar se implanta en España. Ésta es la historia de un episodio de la lucha por las renovables y del testimonio de los primeros reclutados&#8221; (edición de noviembre de la revista Energías Renovables). Pues bien, la Guerrilla Solar de la Fundación Terra (porque ha sido esta fundación la que ha impulsado esta iniciativa en España) acaba de ser galardonada con el premio Eurosolar 2009 en la categoría de &#8220;Asociaciones regionales o locales que promueven proyectos de energías renovables&#8221;.</p>
<p>Creados por la asociación sin ánimo de lucro <a href="http://www.eurosolar.de/en/" target="_blank"><strong>European Association for Renewable Energy</strong></a>, los premios Eurosolar (European Solar Prizes) reconocen desde 1994 las iniciativas de ciudades, organizaciones, compañías o individuos que promueven el uso y las aplicaciones de las energías renovables en todas sus formas. La asociación Eurosolar fue fundada en 1988 y se define como una organización &#8220;independiente de partidos políticos, instituciones, empresas y grupos de interés&#8221;. Su meta primera es &#8220;sustituir completamente la energía nuclear y los combustibles fósiles por energías renovables&#8221;.</p>
<p>La Guerrilla Solar es definida por la Fundación Terra como &#8220;una campaña de acción directa para implantar el uso de la energía solar y de las energías renovables en general, el ahorro energético y la eficiencia en el ámbito doméstico, un gesto pacífico, pero contundente, para mostrar a las personas que en nuestro hogar, aparte de consumir energía, también debemos tener la posibilidad de producir energía verde para luchar contra el cambio climático&#8221;.</p>
<p><strong>Medio centenar</strong><br />
En aras de la consecución de ese objetivo, la Fundación Terra ha lanzado su Kit Fotónico GS120, que define como un &#8220;aparato electrodoméstico de plug and play&#8221; del que se han producido 150 unidades. La Fundación, así, &#8220;busca a 150 familias que quieran ahorrar alrededor de unos 144 kW/h año, lo cual equivale a compensar el 10% del consumo eléctrico doméstico por persona en un hogar de unos tres miembros&#8221;. Por el momento, la Fundación ha vendido medio centenar de kits.</p>
<p>Según Terra, la energía necesaria para la producción de este ingenio se recupera en 3,5 años (el panel tiene una duración de más de 30 años). El kit, en cuyo desarrollo se han invertido más de 120.000 euros, es fruto de la alianza de tres entidades, las empresas <strong><a href="http://www.gahelios.com/es/inicio" target="_blank">Gahelios</a></strong> (fabricante de paneles solares) y <a href="http://www.eshia.es/pag/inicio.html" target="_blank"><strong>Eshia</strong></a> (especializada en electrónica de para las renovables y fabricante de inversores) y la propia fundación. </p>
<p>La interconexión eléctrica del Kit Fotónico GS120 es de alta seguridad –añade Terra– y cumple con las más estrictas normas: &#8220;el kit se desconecta cuando se corta la electricidad, por lo que no puede provocar un campo eléctrico aislado en caso de reparación de la red&#8221;. A los 150 primeros ciudadanos que adquieran una unidad se les facilita el acceso a precio de coste de fábrica de 805 euros (ya se han vendido medio centenar de kits).</p>
<p>El Kit Fotónico GS120 está compuesto por el panel fotovoltaico Gahelios HEE120C, el ondulador para conexión a red Sineo 0.125, sistemas de soporte para su colocación y tres metros de cable eléctrico con un enchufe normalizado. Terra ofrece una garantía de dos años por defectos de fabricación. Sus dimensiones son 1.366 x 675 milímetros de superficie; 0,92 metros cuadrados de área; 40 milímetros de grosor y catorce kilogramos de peso. Cualquier interesado puede adquirir el Kit Fotónico directamente en <a href="http://biohabitat.terra.org/index.php?page=section&amp;s=1" target="_blank"><strong>Biohabitat</strong></a> o bien a través de la Fundación Tierra (el pedido se envía a cualquier punto del estado español). </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Más información<br />
</strong><a href="http://www.ecoterra.org/articulos149es.html" target="_blank"><strong>www.ecoterra.org</strong></a></p>
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		<title>La CE financiará sistemas de eficiencia energética y placas solares en casas</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 12:09:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bioconstrucción]]></category>
		<category><![CDATA[Energías renovables]]></category>
		<category><![CDATA[Unión Europea]]></category>

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		<description><![CDATA[

 La Comisión Europea anunció hoy que ayudará a los países de la UE a financiar la instalación de sistemas de eficiencia energética -como doble acristalamiento, aislamiento de techo y paredes y paneles solares- en viviendas.




Hasta ahora sólo se podía recurrir a la financiación comunitaria para viviendas situadas en barrios pobres, pero esta medida permitirá disponer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana; font-size: 14px; line-height: 21px; ">
<p class="art" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "></p>
<div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> La Comisión Europea anunció hoy que ayudará a los países de la UE a financiar la instalación de sistemas de eficiencia energética -como doble acristalamiento, aislamiento de techo y paredes y paneles solares- en viviendas.</span></span><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<p><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">
<div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<p></span>
</p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Hasta ahora sólo se podía recurrir a la financiación comunitaria para viviendas situadas en barrios pobres, pero esta medida permitirá disponer de fondos de la UE para todo tipo de edificios, aunque dando prioridad a las familias con pocos recursos, explicó Bruselas en un comunicado.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> </span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Los edificios son responsables del 40 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE, según datos de la CE. El mal estado de los sistemas de aire acondicionado, calefacciones e iluminación en muchos edificios provoca un desperdicio de energía muy elevado.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> </span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">El ejecutivo comunitario estima que corregir ese desperdicio podría suponer un ahorro de energía del 28 por ciento en 2020 y reducir el gasto medio por vivienda entre 200 y 1.000 euros al año.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> </span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">El comisario europeo de Energía, Andris Piebalgs, comentó que con esta medida no sólo se hace una &#8220;contribución sustancial&#8221; a la lucha contra el cambio climático, sino que se ayuda a las familias más necesitadas para que mejoren la calidad de sus hogares.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> </span></span><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Fuente: Soitu.es</span></span></p>
<p></span></p>
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		<title>El coche eléctrico sale a la calle</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 11:46:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energías renovables]]></category>
		<category><![CDATA[Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Transportes]]></category>

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		<description><![CDATA[

Coches eléctricos que se mueven silenciosamente bajo las palmeras, liberarse de la adicción al petróleo y ser pioneros en Estados Unidos.


Eso es lo que pretende el Estado de Hawai, que la semana pasada anunció, junto con la empresa eléctrica local, un plan para un sistema de transporte alternativo, basado en vehículos eléctricos, una red inteligente [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span"   style="  line-height: 21px; font-family:verdana;font-size:14px;">
<p class="art" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; background-position: initial initial; "></p>
<div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Coches eléctricos que se mueven silenciosamente bajo las palmeras, liberarse de la adicción al petróleo y ser pioneros en Estados Unidos.<br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
</p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Eso es lo que pretende el Estado de Hawai, que la semana pasada anunció, junto con la empresa eléctrica local, un plan para un sistema de transporte alternativo, basado en vehículos eléctricos, una red inteligente para recargar las baterías y puntos para cambiarlas por otras ya preparadas si no se puede esperar. En septiembre pasado, en Alemania, la compañía eléctrica RWE y la automovilística Daimler anunciaron un proyecto más modesto, para establecer puntos de recarga en Berlín para coches eléctricos. Y en los países nórdicos la empresa Th!nk sacará en los próximos meses un vehículo eléctrico con 180 kilómetros de autonomía y un sistema de cuotas mensuales que cubrirá el coste del combustible (la electricidad y la batería).</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Automóviles y autobuses eléctricos, que se recarguen en enchufes en los domicilios, las calles, las oficinas, las fábricas o las cocheras, que no contaminen las ciudades y tengan hasta 200 kilómetros de autonomía, que contribuyan a una mayor eficiencia de la red eléctrica y hagan incluso bajar el precio de la electricidad. ¿Un sueño antiguo que nunca se hace realidad o una realidad emergente, que se enfrenta a grandes desafíos pero que puede tener en la actual crisis de los fabricantes de automóvil por fin su oportunidad? Más bien lo segundo, si se atiende a la marea de iniciativas (como las citadas) para electrificar el transporte por carretera que están surgiendo desde los sectores público y privado en muchos de los países más desarrollados -Japón es pionero-, apoyadas por científicos e ingenieros, que creen que la tecnología está casi a punto.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">El &#8220;casi&#8221; es importante, porque el principal escollo de todo lo eléctrico, incluidos los coches, está en las baterías, y las nuevas que permitirían el auge del automóvil eléctrico, están apenas saliendo de los laboratorios. Así lo recordaba recientemente la revista Nature, que se mostraba partidaria de los vehículos eléctricos como una parte viable de la solución al desafío del transporte, y comentaba que seguramente las barreras a nuevas formas están más en los métodos de hacerlas llegar al mercado que en la tecnología.</span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></span></p>
<p class="art" style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 12px/1.5em verdana, sans-serif; text-decoration: none; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; border-top-color: rgb(104, 101, 101); border-right-color: rgb(104, 101, 101); border-left-color: rgb(104, 101, 101); line-height: 22px !important; border-bottom-width: 0px; border-bottom-style: initial; border-bottom-color: initial; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artículo completo: </span></span><span class="Apple-style-span"  style=" line-height: 21px; font-family:verdana;"><a href="http://www.ecoticias.com/20081210-el-coche-electrico-sale-a-la-calle.html"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">http://www.ecoticias.com/20081210-el-coche-electrico-sale-a-la-calle.html</span></span></a></span></p>
<p></span></p>
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		<title>La eólica se ofrece como &quot;uno de los sectores más importantes para salir de la crisis&quot;</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 15:13:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energías renovables]]></category>

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		<description><![CDATA[
El presidente de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), José Donoso, ha asegurado que la energía eólica contribuyó en 2007 con 1.993 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB), lo que supone una aportación del 0,21% a la riqueza del país y más del doble de los 950 millones de euros que recibió.
Además, el presidente [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; ">
<p style="margin-top: 15px; margin-right: 15px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; font-size: 12px; line-height: 22px; letter-spacing: normal; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">El presidente de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), José Donoso, ha asegurado que la energía eólica contribuyó en 2007 con 1.993 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB)</span><b><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">, lo que supone una aportación del 0,21% a la riqueza del país y más del doble de los 950 millones de euros que recibió.</span></b></p>
<p style="margin-top: 15px; margin-right: 15px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; font-size: 12px; line-height: 22px; letter-spacing: normal; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Además, el presidente de la AEE sostuvo que esta fuente de generación puede jugar un &#8220;papel keynesiano&#8221; y convertirse en </span><b><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">&#8220;uno de los sectores más importantes para salir de la crisis&#8221;</span></b><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">. &#8220;Esto es algo más que abrir y cerrar una zanja&#8221;, afirmó.</span></p>
<p style="margin-top: 15px; margin-right: 15px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; font-size: 12px; line-height: 22px; letter-spacing: normal; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Según el estudio presentado hoy, elaborado por Deloitte, la contribución de la energía eólica al PIB seguirá aumentando en los próximos años hasta alcanzar en 2010 los 2.656 millones (el 0,25% del total) y 3.233 millones en 2012 (el 0,27%). Para ello, la potencia instalada habrá pasado en 2010 de los 15.145 megavatios (MW) registrados a comienzos de 2008 a 20.155 MW, mientras que en 2010 alcanzará los 29.000 MW. Estas previsiones aparecen en el Plan de Energías Renovables 2005-2010 y en la Planificación Energética hasta 2016.</span></p>
<p style="margin-top: 15px; margin-right: 15px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; line-height: 22px; letter-spacing: normal; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Fuente: El Economista.</span></span></p>
<p></span></p>
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		<title>Lo que se paga en la factura de la luz</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 14:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energías renovables]]></category>

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		<description><![CDATA[En tu factura de la luz pagas primas a las energías renovables, ayudas al carbón, costes de las nucleares y un montón de gastos que desconoces. Se acusa a las energías limpias de encarecer el recibo de la electricidad. Sin embargo, la factura es bastante más larga y hay mucho que contar tras los números.


Si [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span"   style="  line-height: 19px; font-family:'Microsoft Sans Serif';font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">En tu factura de la luz pagas primas a las energías renovables, ayudas al carbón, costes de las nucleares y un montón de gastos que desconoces. Se acusa a las energías limpias de encarecer el recibo de la electricidad. Sin embargo, la factura es bastante más larga y hay mucho que contar tras los números.</span></span>
<div><span class="Apple-style-span"   style="  line-height: 19px; font-family:'Microsoft Sans Serif';font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></span>
<div><span class="Apple-style-span"   style="color: rgb(51, 51, 51);   line-height: 19px;font-family:'Microsoft Sans Serif';font-size:13px;"><span class="Apple-style-span"  style="color: rgb(0, 0, 0);  line-height: normal; font-size:16px;">
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Si se bucea en la complicada tarifa eléctrica de 2008, a través del </span><a href="http://www.cne.es/cne/doc/publicaciones/IAP_Liqui_Nov08.pdf" target="_blank" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">último informe al respecto de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) de 6 de noviembre</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> (cuadro 0) llama la atención la gran cantidad de conceptos que se pagan aparte de la generación, transporte o distribución de la electricidad que llega a nuestras casas. Entre ellos, saltan a la vista epígrafes con nombres a veces tan crípticos como: compensaciones insulares y extrapeninsulares, fondo para la financiación de actividades del Plan General de Residuos Radiactivos, incentivo al uso del carbón autóctono, prima del Régimen Especial, costes de la compensación por interrumpibilidad&#8230; ¿Qué significa todo esto? Estos son algunas de las historias que cuenta tu factura eléctrica de 2008:</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Compensación insulares (1.151 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> Las líneas de alta tensión que transportan la electricidad por toda la Península no llegan a las islas. Como detalla la Comisión Nacional de la Energía, los archipiélagos de Canarias y Baleares deben abastecerse ellos mismos y lo hacen principalmente con centrales de fueloil que producen una electricidad más cara (sobre todo cuando se dispara el precio del petróleo). Sin embargo, la legislación nacional estipula que la tarifa de la luz debe ser la misma para todos los españoles, lo que genera un déficit con las compañías eléctricas que operan en las islas que es repartido entre todos los ciudadanos.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Moratoria nuclear (3,3 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> Con la llegada de </span><a href="http://www.soitu.es/soitu/2008/10/08/actualidad/1223480297_307569.html" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Felipe González</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> a La Moncloa en 1982, el nuevo Gobierno socialista recorta los planes estatales de los años 70 de puesta en marcha de nuevas centrales nucleares y esto acabará suponiendo la paralización de la construcción de cinco reactores atómicos: </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Central_nuclear_de_Lem%C3%B3niz" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Lemoniz I y II</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> (en Vizcaya), </span><a href="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Valdecaballeros/nuclear/jamas/elpepisoc/20010107elpepisoc_4/Tes/" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Valdecaballeros I y II</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> (en Badajoz) y Trillo II (en Guadalajara). Según el Foro de la Industria Nuclear, el reactor I de Lemoniz estaba ya en pruebas, el II como a un 70% de las obras, el I de Valdecaballeros también como a un 70%, el II como a un 40%, y el II de Trillo no había comenzado a construirse. La </span><a href="http://www.derecho.com/l/boe/ley-40-1994-ordenacion-sistema-electrico-nacional/pag_2.html" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Ley 40/1984</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> fija unas compensaciones a los titulares de las centrales paralizadas por las inversiones perdidas con la llamada moratoria nuclear, que se deciden financiar mediante un porcentaje de lo que pagan los ciudadanos en la factura de la luz. En la disposición adicional octava, se estipula que la compensación deberá ser plenamente satisfecha en un plazo máximo de 25 años y se calcula que el valor base de éstas sea:</span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">340.054 millones</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> de pesetas para Valdecaballeros, </span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">378.238 millones</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> para Lemóniz y</span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">11.017 millones</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> para Trillo II. En total, 729.000 millones de pesetas (unos 4.381 millones de euros actuales). Posteriormente, se realizaron diversas actualizaciones y </span><a href="http://www.unesa.es/ley_sector/REGULACION/RD470.html" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">el Real Decreto 470/2006</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> acortó el plazo límite para cubrir las amortizaciones al año 2015, como consecuencia de los fuertes aumentos en la demanda de energía eléctrica y la reducción de los tipos de interés en España a raíz de la adopción del euro. </span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">La llamada moratoria nuclear terminó en 1997 con la liberalización del sector eléctrico</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> y por ello </span><a href="http://www.foronuclear.org/opinion_experto.jsp?id=84" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">cualquier empresa podría construir una nueva planta nuclear si quisiera</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Gestión de residuos radiactivos (60,9 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> Hasta hace muy poco tiempo, la gestión de los residuos radiactivos generados por las centrales nucleares (desde que empezara a funcionar el primer reactor en 1968) era un gasto asumido por el Estado al considerarse un &#8220;coste de diversificación y seguridad de abastecimiento&#8221; del sistema eléctrico. Esto cambió con el </span><a href="http://www.boe.es/boe/dias/2005/03/14/pdfs/A08832-08853.pdf" target="_blank" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Real Decreto Ley 5/2005</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">, que en su artículo vigésimo quinto, dicta que sólo se sigan imputando a la tarifa eléctrica aquellos residuos derivados de la explotación de las centrales hasta el 31 de marzo de 2005, siendo asumidos los demás a partir de entonces por las propias plantas. De los anteriores a 2005 que todavía deben costearse con la factura de la luz, el apartado económico del </span><a href="http://estaticos.soitu.es/documentos/2008/11/19/plan_residuos.pdf" target="_blank" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Sexto Plan General de Residuos Radiactivos</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> (página 61) cifra su cuantía en 6.340 millones de euros, de los que quedaban por recaudar 2.704 millones en el periodo 2007-2070.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Incentivo al uso del carbón autóctono (93 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> A pesar de ser el carbón hoy en día </span><a href="http://www.soitu.es/soitu/2008/10/02/medioambiente/1222942329_172963.html" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">la principal fuente de CO</span><sub><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">2</span></sub><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> del país</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> (unas emisiones con un alto precio económico para el país), desde hace años el Estado sigue aportando ayudas a esta tecnología, para sostener la maltrecha minería de carbón español. Una de las vías vuelve a ser la tarifa eléctrica, que en 2008 incluye un apartado para el &#8220;incentivo al uso del carbón autóctono&#8221; de 93 millones de euros. Pero esta no es la única ayuda. Según el Ministerio de Industria, en los últimos Presupuestos Generales del Estado se incluyen también más de </span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">328 millones de euros para el carbón</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">, en la partida de ayudas al funcionamiento.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Plan de viabilidad de Elcogas (75,5 millones de euros): </span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">En la tarifa eléctrica de 2008 también aparece un concepto con un coste de 75 millones de euros bajo el epígrafe de &#8220;Plan de viabilidad de Elcogas, S.A&#8221;. Esta es una sociedad dedicada a la construcción y explotación de una planta en Puertollano (España) basada en la tecnología de gasificación de carbón integrada en un ciclo combinado, una tecnología que busca reducir los altos niveles de contaminación de las plantas que utilizan carbón. Según </span><a href="http://212.170.221.11/elcogas_body/images/IMAGEN/PRESENTACION/BOE_PLAN_VIABILIDAD.pdf" target="_blank" class="enlaceexterno" style="text-decoration: none; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de marzo de 2007</span></a><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">, la previsión de pérdidas acumuladas por Elcogás al finalizar el año 2006 hace necesario dotar a la sociedad con carácter excepcional de un apoyo regulatorio &#8220;que la permita continuar con su actividad y cumplir con el objetivo, definido por la Unión Europea, de desarrollar tecnologías de producción limpia&#8221;, una fórmula con la que poder seguir consumiendo carbón. Según especifica este acuerdo, &#8220;dicho plan de viabilidad consistirá en aportaciones anuales a fondo perdido con cargo a la tarifa eléctrica&#8221;.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Primas del Régimen Especial (2.356 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> Las primas del llamado Régimen Especial son las que van a parar a las energías renovables (eólica, solar, biomasa, incluso hidráulica) para ayudar a su desarrollo, pero también a la cogeneración y a la quema de residuos urbanos para generar electricidad. De los 2.236 millones pagados en el año 2007, por ejemplo, más de 800 millones no tuvieron nada que ver con la promoción de estas energías que sí son de verdad limpias, y autóctonas.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Interrumpibilidad (14 millones/380 millones de euros):</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"> En la tarifa aparece también dos epígrafes relacionados con el término &#8220;interrumpibilidad&#8221;. Son muy diferentes y también tienen unos costes muy distintos. Según la CNE, el primero tiene un coste de 14,8 millones y es para las centrales que cubren los huecos que dejan las renovables cuando deja de soplar viento o de lucir el sol. El segundo alcanza una cifra de 380 millones y es para compensar a los consumidores de alta tensión (es decir, grandes siderúrgicas o compañías como Renfe) que acepten que se les corte el suministro cuando se dispara la demanda eléctrica,</span><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">independientemente de si se les corta o no</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">—Recargo déficit tarifario (387,9 millones de euros)</span></strong><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">: El total de la tarifa eléctrica de 2008 da un resultado negativo de -4.766 millones de euros. Si se suman todos los costes incluidos en ella, el montante de la factura es mucho más alto que el precio que paga hoy en día el ciudadano por la electricidad, que está regulado por el Gobierno. Para evitar un aumento de la factura de la luz que fuese muy impopular, desde que fuera ministro Rodrigo Rato, una parte de lo que se debe pagar a las compañías eléctricas se aplaza en el tiempo. Es el famoso déficit tarifario. En la tarifa eléctrica de 2008 se incluye un recargo de 387,9 millones por lo que se dejó de pagar en el año 2005, pero este agujero no deja de agrandarse y llegará a final de año a los 16.000 millones de euros.</span></p>
<p  style=" line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></p>
<p style="line-height: 19px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 255, 255);">Fuente: soitu.es</span></span></p>
<p></span></span></div>
</div>
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